Audi e-tron trae un renovado concepto de diseño que será característico en los próximos
modelos eléctricos de Audi, esto sin perder la esencia de la marca. “Se ve y se siente Audi. Hemos
seguido el diseño que valoran nuestros clientes pero agregándole nuevos detalles que serán el
sello distintivo del nuevo e-tron”, explicó Hermann Baumann, Marketing Manager de Audi.

La aerodinámica es el punto donde se ha hecho gran énfasis para beneficiar la autonomía del
vehículo. El Audi e-tron presenta un aspecto deportivo, gracias a la línea del techo con caída hacia
atrás, sumadas a las del hombro que se extienden alrededor del auto y simulan un centro de
gravedad más bajo. El diseño característico quattro lo complementan con un estilo más robusto.

Entre estos detalles, el primero que salta a la vista es la parrilla frontal, que ahora es más ancha y
menos alta, cuenta con barras verticales y es cerrada en gran parte debido a que no necesita de
entradas de aire como pasa en un auto con motor a combustión. El nuevo diseño de faros LED que tienen una nueva firma lumínica y lleva cuatro segmentos horizontales que serán una característica identificativa de los modelos eléctricos.

El nuevo Audi e-tron es un SUV 100% eléctrico, de uso deportivo, familiar y de ocio. Sus
dimensiones de 4.901 mm de largo, 1.935 de ancho y 1.616 de alto, le dan la habitabilidad y
confort propio de los modelos de gran tamaño de Audi. Con una distancia entre ejes de 2.928
milímetros, el Audi e-tron ofrece una gran amplitud para cinco ocupantes. La superficie en la fila
posterior es prácticamente plana para comodidad de los ocupantes, además el maletero tiene una
capacidad de 660 litros, que lo hace apto para viajes.

Además de las opciones de equipamiento Ambition y Advanced, en el Perú está disponible el Audi
e-tron Sportback que se diferencia por su carrocería coupé con una mayor caída del techo en la
parte posterior. La forma del e-tron Sportback ha permitido alcanzar un coeficiente aerodinámico
de 0,25 Cx, que mejora la del e-tron convencional. Esto permite alcanzar una autonomía mayor a
400 kilómetros.